in den Medien
Ich bin begeistert: Otelfingen und das Furttal sind Pilotregion für den Test von autonomen Fahrzeugen in Ergänzung zum klassischen öV.
Mit dem Referendumskomitee lege ich die Argumente gegen den ungebremsten Ausbau der Autobahnen dar. Die GLP setzt vor allem auf kombinierte, intelligente Mobilität.
Hier geht’s zur gesamten Medienkonferenz.
Muss die Swisscom jetzt auch noch Versicherungen anbieten? Aus betriebswirtschaftlicher Sicht macht das ja Sinn, aber ordnungpolitisch ist es falsch, wenn ein staatlicher Betrieb Leistungen anbietet, für die es schon genügend private Akteuer gibt.
Grosse Zustimmung im Parlament für Bahnausbauprojekte. Aber eine Verlagerungswirkung gibt es dadurch nur, wenn nicht gleichzeitig die Strasse ausgebaut wird.
Wir haben das Rednerpult gegen die Skipiste getauscht: Britisch-schweizerische Parlamentarier-Skiwoche
Ich will’s selber wissen und lasse auf meinem Dach eine Kleinwindturbine installieren.
Der Flughafen will die Pisten verlängern – kann aber nicht glaubhaft darlegen, dass er die Kapazitäten beschränken will. Denn nur so würde die Pistenverlängerung auch dem Ruhebedürfnis der Anwohnenden dienen.
In der SRF-Sommerserie werden die Hochburgen der Parteien porträtiert. Ich bin stolz auf den GLP-Wähleranteil in Otelfingen von 21.1%, dem höchsten in der Deutschschweiz und absolut höchsten in Gemeinden mit mehr als 200 Einwohner:innen.
Pistenverlängerung am Flughafen – was bringt’s was schadet’s? Darüber diskutiere ich mit Regine Sauter im TopTalk.
Die Tagesschau analysiert den ökologischen Fussabdruck von Politikern und Politikerinnen.
Die Tagesschau fragt nach den Rezepten der Parteien gegen die drohende Energiekrise.
Die drohende Energiekrise ist im Mainstream angekommen. Reichen die Massnahmen, um Notlagen im Winter zu vermeiden?
Mein Vorstoss für freiwilliges Abschalten von grossen Stromverbrauchern gegen Entschädigung wirft Wellen – insbesondere wegen dem Beispiel Skilifte.
Streitgespräch mit Hans Egloff zur Abstimmung über das CO2-Gesetz.
Podcast über die energetische Nutzung der Biomasse in meiner Funktion als Präsidentin des Verbandes Biomasse Suisse.
Otelfingen hat für die Schulen Corona-Schnelltests beschafft und bietet diese auch der Bevölkerung an – noch bevor die offiziellen Tests des Bundes kamen.
Die geplante Deponie Steindler auf Würenloser Boden würde eine sichtbare Grenze zwischen Zürich und dem Aargau ins Gelände schreiben.
Auch Otelfingen kämpft gegen die Poststellenschliessung und sucht Alternativen.
Im Bericht über die DV der Grünliberalen in Spiez werden Melanie Mettler und ich als neugewählte Nationalrätinnen interviewt.
Ich nehme Stellung zum erneuten Anstieg des Zürcher Fluglärmindex (ZFI)
Ausschnitte aus einigen Voten im Bundeshaus
Wissen und Information sind die Grundlage für eigenverantwortliches Handeln. Ein Klimalabel für Lebensmittel schafft genau das.
Es braucht viele Pflästerli, um das fehlende Rahmenabkommen mit Europa zu verkraften. Stromabkommen und Medizinalprodukteverordnung liegen auf Eis – trotz grosser Wichtigkeit für die Schweizer Wirtschaft.
Auch beim grenzüberschreitenden Bahnverkehr befinden wir uns eher auf dem Abstellgleis.
Es braucht viele Pflästerli, um trotz fehlendem Rahmenabkommen unsere Beziehungen zu Europa zu pflegen. Stromabkommen und Medizinalprodukteverordnung liegen auf Eis und wären wichtig für unsere Wirtschaft.
Auch beim grenzüberschreitenden Bahnverkehr befinden wir uns eher auf dem Abstellgleis.
Der Bundesrat schlägt 5 Projekte für den nächsten Ausbauschritt der Nationalstrassen vor. Der Nationalrat packt locker noch ein Projekt von knapp einer Milliarde obendrauf. Dagegen wehre ich mich.
Mit grossem Mehr wurde meine Motion für die Förderung innovativer und klimaneutraler Mobilitätsangebote angenommen. Es geht um zwei Stossrichtungen:
1. Vernetzung von bestehenden Verkehrsangeboten für eine bessere Auslastung
2. Abbau von regulatorischen Hürden für neue, innovative Angebote
Der sogenannte Manelerlass fasst Änderungen im Energie-, im Stromversorgungs- und im Raumplanungsgesetz zusammen.
Was schon mit der Energiestrategie 2050 aufgegleist wurde, muss nun endlich fortgesetzt werden. Die Klimabewegung und die Energiekrise in Folge von Putins Einmarsch in der Ukraine haben dem Schub verliehen.
Die Anpassungen bei der LSVA gehen in eine gute Richtung: mehr Digitalisierung für weniger Administration, mehr Europakompatibilität, mehr Markt bei den Systemanbietern.
Im Detail gibt’s aber Verbesserungs- und Kosteneinsparungspotenzial. Insbesondere soll bei Anhängern der europäische Standard übernommen werden. Das ist zukunftsgerichtet und spart Kosten beim Bund. Leider ziehen da einige Spar- und/oder Europaparteien nicht mit.
Die hohen Preise im Energiemarkt setzten ein richtiges Zeichen – aber nicht als Wink mit dem Zaunpfahl, sondern als Keule. Neben punktuellen, finanziellen Unterstützungsmassnahmen braucht es vor allem einen Ruck zu ernsthaften Stromsparmassnahmen im Hinblick auf den Winter.
In einem Vorstosspaket bringen wir Grünliberale schon im März 2022 wichtige Inputs im Hinblick auf die sichere Stromversorgung im Winter. In der Sommersession wurde meine Motion von Nationalrat klar überwiesen.
Rasch und ambitioniert – so soll der Gegenvorschlag zur Gletscherinitiative umgesetzt werden.
Die Gletscherinitiative weist uns den Weg zu einem Klimaschutz, der nachfolgenden Generationen nicht hohe Lasten aufbürdet.
Das neue Gesetz unterstützt den Bau eines guten Velowegnetzes in der ganzen Schweiz.
Es braucht mehr Innovation im Ticketing für den öffentlichen Verkehr. Private Unternehmen dürfen deshalb nicht von diesem Markt ausgeschlossen werden.
Nach dem Scheitern des neuen CO2-Gesetztes braucht es eine rasche Übergangslösung in Form einer Verlängerung des bisherigen Gesetztes.
Das neue Gesetz schafft die Voraussetzung für ein unterirdisches Gütertransportsystem mit Zwischenlagerung und City Logistic – Cargo Souterrain.
Gastauftritte
#IchGibsZue - Kampagne zu den Nationalratswahlen 2019
Für eine Politik in der die Sonne mehr ist, als ein schönes Bildchen.
Für eine Politik, die über den Gartenzaun hinaus blickt.
Für eine Politik, die sich bewegt – vor allem auf zwei Rädern.
Für eine Politik, die vor grossen Problemen nicht zurückkrebst.
Für eine Politik die durchstartet – auch ohne Lärm.
Für eine moderne Schweiz.